La demo de 'Burnout Paradise' ha tenido de todo: buenas críticas y malas críticas. La salida de Alex Ward en defensa del juego no ha hecho sino envolverlo más todavía en una nube de tipo "algo malo pasa con este juego". Ahora que salen las primeras reviews del juego, empezamos a entender qué es lo que le pasa: algunas decisiones de diseño arriesgadas que cambian la experiencia de los anteriores 'Burnout', buscando algo completamente distinto, abierto y libre.
Muchos fans de la saga se sentirán decepcionados, pero también habrá ordas de jugones que preferirán la nueva mecánica del juego como yo. O quizá no, y me encontraré sólo jugando a esto.
En cualquier caso, es hora de echar un vistazo a esos cambios radicales, y ya que estamos, alguna reflexión de todo a 100:
Ciudad completa y abierta desde el principio
Nada de avanzar para desbloquear nuevas zonas. Si una de las premisas del nuevo 'Burnout' es que sea una experiencia abierta y libre, la única forma de que tenga sentido es no dejar bloqueadas partes de la ciudad. Esto eliminaría gran parte de la gracia, en un juego donde el principal aliciente es conducir por la ciudad y lo demás son añadidos.
La progresión se basa en conseguir mejores coches y mejores pruebas.

Rutas abiertas
Cuando te has cansado de conducir alegremente por donde te dé la gana, es hora de coger una prueba enlatada. Una carrera o algo así, ¿verdad? Pues vale, pero de enlatada nada: las carreras y las pruebas tienen un punto de salida y otro de llegada, pero puedes ir por donde quieras. No hay circuito prefijado.
Esto gustará a unos y fastidiará a otros, pero hay una característica común para todo el mundo: es más difícil, porque tienes que saberte el camino. Y la única forma de aprendérselo es conducir mucho y memorizarlo.
Conducción libre. Totalmente libre. El juego no te fuerza a nada.

Tienes que ir conduciendo a todas partes
Nada de abrir un menú, seleccionar la prueba y teletransportarte allí. Aquí, si quieres ir a una prueba que empieza en Ocean's Drive, tendrás que conducir hasta Ocean's Drive.
Esto, llevado al extremo queda plasmado cuando quieres repetir una prueba. ¿Qué pasa cuando fallas una prueba o no ganas una carrera y quieres repetirla? - que tienes que volver conduciendo al punto de salida. Como dicen en Eurogamer, lo que suele pasar es que a la vuelta te entretienes con otra cosa y no llegas al punto de salida.
Esto seguro que me va a pasar a mí, que me distraigo con una mosca.

Categorías de coches: acrobacias, agresión y velocidad
Los coches están divididos en 3 categorías, al igual que las pruebas. Eso significa que si intentas el famoso truco de las 2 vueltas de campana en el aire - ese que muy pocos habéis conseguido en la demo - necesitarás un coches de la clase acrobática.
Mola porque esto contribuye a diferenciar más la experiencia según qué coche.
Avanza como quieras
Para subir de categoría hacen falta puntos que se consiguen jugando pruebas. No obstante, puedes hacer las pruebas que quieras para avanzar. Si no te gustan las pruebas de velocidad, puedes dedicarte únicamente a las acrobacias a las pruebas agresivas. El juego no te fuerza a nada en concreto.

Selección de coche
Otra cosa que no gustará a muchos. Determinados coches tienen determinadas pruebas, las denominadas Burnout Routes. Estas pruebas desbloquean nuevos coches, así que merece la pena hacerlas.
Sin embargo, no puedes cambiar de coche al vuelo. ¿No lo dije antes? nada de abrir menú --> mis coches --> seleccionar y listo. Si quieres cambiar de coche tendrás que conducir con tu coche actual hasta un garaje, cambiar de coche, y conducir de otra vez con el flamante nuevo vehículo hasta el comienzo de la prueba.
Arriesgado por parte de la gente de Criterion, sí señor. Creo que a mucha gente esto le va a sacar de quicio.

Crash Mode, digo Showtime
Una de las bazas de otros 'Burnout' era el Crash Mode. Pruebas totalmente enlatadas en las que el único objetivo es darse de leches contra muchos coches.
¿Ha desaparecido esto en 'Burnout Paradise'? Noooo, ni mucho menos. Simplemente se ha desenlatado: Ahora el Crash Mode, que se llama Showtime, puede ser activado en cualquier momento del juego. En cualquier momento. Utilizas una combinación de dos botones, y ya estás en pleno Showtime.
Ya no dependemos de la localización elegida por Criterion, ahora puedes buscar tu spot favorito de Paradise City para dar rienda suelta a tus ansias de destrucción.
hmmm, ¿pòr qué todos los juegos que me gustan acaban siendo de destrucción?

Conclusión
Con todo esto creo que queda clara la intención de Criterion con el juego: crear una experiencia de conducción lo más abierta posible, sin forzar a nada, sin alterar la libre conducción por la ciudad. Parece que lo han llevado al extremo, hasta el punto que estás obligado a conducir para todo.
¿Gustará esto a los fans de la saga? ¿y al resto de los jugones? A mí, desde luego me va a encantar. Claro, que a mí me gusta casi todo.
Una última reflexión un tanto offtopic: he sobrecargado el post con imágenes del juego. Es que últimamente me tiene un poco alucinada la relación entre la calidad de las imágenes ingame de los juegos vs. la paulatina desaparición de los vídeos pre-renderizados. Creo realmente que este último tipo de vídeos está a punto de desaparecer de la faz de la tierra. He dicho.
Vía | Eurogamer.net y GameTrailers, Ars Technica y otros tantos más Sitio Oficial | Burnout Paradise en EA y Burnout Paradise en Criterion
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18 comentarios
Gilen
Venga, el juego es la poia!! Echo de menos algunas cosillas de burnouts anteriores, como comentaban de takedowns con efecto, pero incluso al tener que volver a empezar una prueba, yo al menos no me canso de recorrer la ciudad a toda pastilla a ver cuanto rato aguanto sin piñarmela! Os desafio a entrar en la autopista y a ver cuanto aguantais en sentido contrario con el turbo puesto sin piñarosla XD Mi record es 43 segundos…
Tampoco se ha comentado otra prueba muy desafiante a mi entender, el "controlar" las calles…toda calle tiene un record de velocidad en recorrerla, y un record de dinero en modo showtime, que se pueden batir…es que es inmenso! XD
Lagartija
A mi me gusta muchiiiisimo!!
David
Muy buen análisis de las reviews y de las novedades del juego. Coincidimos en gustos una vez más tocayo… Qué bonito es destruir!!
alexito4
Pues a mi la demo me ha encantado :D Seguro que me lo pillare :D
Y es cierto, yo no he tenido cojones a hacer el doble giro ese en la demo!! xD
axelin
este juego es la poya! la demo es genial, y espero que la ciudad sea grande porque me lo voy a pillar ;)
PD: pole?
Yevon
esta bien, pero no es un juego que me pillaria por 60 o 70 euros… platinum weno.
alvaro.sanchezmartin
RETROSTATION, realmente has probado a coger la recta mas larga de la demo y gastar con ansia el nitro? Es que si no…
RETRASOSTATION3
LO siento razorblade, me he explicado mal, me referia a que en anteriores burnouts pasabas de 0 a 336 kph en menos de un segundo gracias al turbo, y en Paradise es como un nitro de velocidad ascendente.
NO digo que paradise sea malo, a mi me gusta mucho, pero me da bastante pena que una saga que brillo por su originalidad acabe pareciendose a midnight club y nidforespid. Burnout tenia el camino hecho, era diferente, tan solo tenia que seguirlo.
No entiendo por que ha cambiado de camino y se dedica a seguir el de los demas.
Pd: lo se, parezco idiota, pero ¿que mas da?, si nunca vais a conocerme!
Hasta que nidforespid tenga CRASHBREAKER!
DavidVX
RETRASOSTATION3, yo creo que la saga burnout había tocado techo. El Takedown ya era la hostia, y el Revenge era "demasiado". Ya no es posible meter más velocidad, y otro Burnout de aquel estilo sería demasiado parecido a todos los Burnout.
Si hubieran hecho un Burnout de los de toda la vida, ahora estaríamos diciendo "OTRO JODIDO BURNOUT!"
Es lo mismo que le ha pasado a la saga NFS. El Carbono fue una cagada, demasiado parecido al Most Wanted. Por eso han tenido que darle una vuelta total al PRO STREET.
saludos!
Xquesiano
Totalmente deacierdo con el ultimo comentario de David.
Si no se hiciera esto la gente se quejaria por lo de más de lo mismo. A mi? Bueno. El juego será bastante desquiciante, ya lo veo pero tampoco es plan de jugar siempre a lo mismo… si quiero lo tradicional me pongo el primer Burnout, ese sí que era desafiante. 3 Choques y no llegas al checkpoint.
Ahora ni checks ni nada… y el modo showtime no lo veo claro, en el crash había un montón de coches, pero ahora será el tráfico normal que acepta la consola sin relentizarse… por lo que no se yo si será tan espectacular en conjunto, aunque se deformen y crashen de forma más realista.
Por cierto, quiero repeticiones como en el primero… aunque al final las últimas las olvidara xDDD.
EL MACHETAS
va a ser decesperante tener que buscar las carreras el que haya acabado undergrownd 2 savra lo que digo.
una pregunta uno en las carreras tiene algun tipò de mapa o flechita direccional???
otra cosita el cambio de la imagen de la camioneta a el coche verde de estilo GTO es grandisimo.
alvaro.sanchezmartin
#10, en las carreras te ponen una flechita en la parte superior de la pantalla que apunta todo el rato hacia la meta.
Tx
La demo desde luego me gustó un montón, el diseño de los coches, el escenario, la sensación de velocidad y sobre todos los choques son la caña.
Por otro lado lo de ir conduciendo a todas la pruebas, ami me gusta, tamb se q me entretendré con todo en el camino; pero la verdad implementar un menu o un mapa con las pruebas e ir directamente pues tampoco estaría mal(al estilo del NFS Underground 2) q cada uno elija lo q quiera, q a veces apetece una partidita rapida e igual
davidfm
Los mismos que ahora dicen: esto no parece un BurnOut, dirían "Mas de lo mismo" si no hubieran cambiado nada.
El riesgo que ha tomado el desarrollador es digno de admiración. No dudéis que lo fácil hubiera sido hacer el burnOut de toda la vida.
Lo que si que es cierto es que un menú para hacer una carrera rápida, descargar adrenalina, y a otra cosa mariposa, hubiera sido genial.
Lo dicho, Renovarse o Morir.
SkasS
Tengo una duda (y ninguna consola, en el PC espero)… Todos los burnouts me gustaron… menos el ultimo ¿Por qué narices los coches del trafico eran de juguete? Por favor, decidme que lo han corregido y el trafico es como los anteriores…
DavidVX
SkasS, a mí tampoco me gustó el Revenge (cuestión de gustos, claro). En este directamente han cambiado radicalmente todo el juego. Ahora viene a ser un Need For Speed pero con coches que se chocan y destrozan. Y los coches no son de juguete, no. Nada de ir por las calles arrasando con todo lo que pilles.
SkasS
Que alivo DavidVX, pensé que cometieron un gran error de nuevo suprimiendo ese acojone que te entra cuando giras una esquina y te encuentras un semaforo lleno de coches quietos, y te toca pasar entre medias.. uff!! xD
amras_celebrindal
Es una verdadera lastima que Burnout no grabe en video automaticamente las partidas, como el halo3, pero comprendemos el porque, la ciudad sera enorme, y hay demasiado movimiento para recordar todo eso
Asi que si en una partida por ejemplo: saltas en una rampa y por el peso del motor, tu auto se inclina hacia delante tocando con la punta de la nariz la parte superior de un autobus; dando 2 giros en al aire y cayendo con las 4 llantas al pavimento, continuas en la carrera, pues tendras que conformate con memorizarlo en tu cabeza para poder contarlo, porque no habra prueba de eso
Nos perdemos de reproducir y compartir varios videos con giros, y choques espectaculares que gracias al Havok se haran realidad.
QUE LASTIMA : (