‘Need for Speed: Shift’, el retorno de una de las franquicias más famosas del mundo del videojuego, ya está a la vuelta de la esquina. Será el próximo jueves día 17 de septiembre cuando la saga de conducción de EA llegará a PC, PS3, PSP y Xbox 360 con un aspecto totalmente renovado.
Pese a que ‘Need for Speed: Shift’ no tiene nada que ver con la etapa tunning que ha monopolizado las últimas entregas, la apuesta no podía haber salido mejor parada y, tal y como os comentamos en nuestras primeras impresiones del juego hace unos meses, nos encontramos ante un salto de calidad más que notable.
A continuación podréis encontrar un resumen con todos los detalles e información de ‘Need for Speed: Shift’, incluyendo imágenes, vídeos, vehículos y circuitos. Os acompaño a descubrir este prometedor título.
Un ‘Need for Speed’ distinto
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A principios del pasado febrero EA anunció sus planes para renovar la saga ‘Need for Speed’ con tres nuevos títulos. Además de ‘Need for Speed: World Online’, un simulador con competiciones online para PC, ‘Need for Speed: Nitro’, un arcade para Wii, y el desarrollo a cargo de Slightly Mad Studios que hoy nos ocupa: ‘Need for Speed: Shift’.
Con esta entrega se pretende revitalizar una saga que no había cosechado muy buenas críticas durante los últimos años y cuyas ventas empezaban a decaer con cada nuevo juego que se lanzaba.
La solución ha sido darle un giro completo al esquema que presentaban los últimos títulos, pasamos del arcade más simple y accesible a la simulación más realista e inmersiva.
Una nueva forma de sentir la velocidad
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Ahí es precisamente donde ‘Need for Speed: Shift’ aspira a comerse con patatas a todo lo que se ha comercializado hasta el momento, una sensación de juego que nos acerque el máximo posible a la de los pilotos profesionales pero sin olvidar la acción y diversión que hicieron grande a esta saga.
Paulatinos movimientos de cámara al acelerar y frenar o incluso golpes bruscos al producirse alguna colisión, todo ello con la única intención de hacernos creer que estamos en un auténtico coche de competición.
Con la colaboración de los chicos de Black Box y con parte del equipo de desarrollo de simuladores de conducción tan laureados como ‘GT Legends’ y ‘GTR 2’, ‘Need for Speed: Shift’ se convierte en una de las alternativas más atractivas en el género de conducción.
Lista de coches
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2006 Aston Martin DBR9
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2009 Audi R8 LMS
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2008 Audi R8
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2008 Audi RS 4
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2007 Audi S3
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2007 Audi TT 3.2 quattro
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2006 Audi S4
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BMW M3 E36
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BMW M3 E46
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BMW M3 E92
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2008 BMW 135i Coupé
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2009 BMW M3 GT2
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2007 BMW Z4 M Coupé
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2008 Bugatti Veyron 16.4
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2006 Dodge Challenger Concept
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2008 Dodge Viper SRT10
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Falken Tire 2010 Ford Mustang GT
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2010 Ford Shelby GT500
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2007 Ford Focus ST
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2006 Ford GT
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2006 Need For Speed Shelby Terlingua
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1996 Ford Escort RS Cosworth
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2009 Chevrolet Camaro SS
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2006 Chevrolet Cobalt SS
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2006 Chevrolet Corvette Z06
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2006 Honda Civic Si
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2000 Honda S2000
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2006 Koenigsegg CCX
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2008 Lamborghini Gallardo LP560-4
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2007 Lamborghini Murciélago LP640
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2007 Lamborghini Reventón
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2006 Lotus Elise 111R
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2007 Lotus Exige S
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2005 Maserati MC12 GT1
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2008 Mazda MX-5
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2006 Mazda RX-8
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1995 Mazda RX-7
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1994 McLaren F1
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2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
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2007 Mercedes-Benz SL65 AMG
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2008 Mitsubishi Lancer EVOLUTION
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2006 Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition
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2003 Infiniti G35 (V35)
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1997 Nissan 200SX (S14)
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2009 Nissan 370Z (Z34)
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2006 Nissan 350Z (Z33)
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2009 Nissan GT-R SpecV (R35)
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2008 Nissan GT-R (R35)
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2000 Nissan Silvia (S15) spec.R AERO
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1999 Nissan Skyline GT-R (R34)
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1972 Nissan Skyline 2000GT-R
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1992 Nissan 240SX (S13)
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2006 Pagani Zonda F
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2010 Pagani Zonda R
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2008 Porsche 911 GT2
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2009 Porsche 911 GT3 RSR
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2006 Porsche 911 GT3 RS
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2004 Porsche Carrera GT
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2007 Porsche Cayman S
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2008 Renault Mégane RS
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2007 SEAT Leon CUPRA
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2006 Subaru Impreza WRX STi
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2007 Lexus LF-A Concept
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2008 SCION tC
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1986 Toyota Corolla GTS (A86)
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2008 Volkswagen Scirocco
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2006 Volkswagen Golf GTI
Lista de circuitos
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Alpental
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Autopolis International Racing Course
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Ambush Canyon
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Brands Hatch
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Dakota
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Ebisu Circuit
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Glendale
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Hazyview
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Mazda Raceway Laguna Seca
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London
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Miytomi
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Nordschleife
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Road America
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Rustle Creek
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Silverstone
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Circuit de Spa Francorchamps
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Tokyo
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Willow Springs
Banda Sonora
EA ha pensado en todo y para que no tengamos que encender el ordenador mientras jugamos para poder escuchar la mejor música ha incluido en la banda sonora de ‘Need for Speed: Shift’ a la flor y nata del hip hop, la electrónica y el rock actual.
Os dejo con la lista de canciones que podremos encontrar en el juego, aviso que viene con una sorpresa patria, La Mala Rodríguez vuelve al mundo del videojuego tras su aportación al título ‘Scarface: The World is Yours’ hace unos años.
Buraka Som Sistema feat. Pongolove: Kalemba (Wegue-Wegue)
Chase And Status feat. Plan B: Pieces
Deadmau5: Ghosts N Stuff
Eagles Of Death Metal: Anything ‘Cept the Truth
Fort Knox 5 feat. Asheru: Insight (The Nextmen Remix)
Gallows: I Dread The Night
In Case Of Fire: This Time We Stand
Jamal: Pull Up
Kanye West: Paranoid (Part 2)
Kasabian: Underdog
The King Blues: The Streets Are Ours
Mala Rodriguez: Te Convierto
Mando Diao: Mean Street
MSTRKRFT feat. E-40: Click Click
N.A.S.A. feat. Spank Rock, MIA, Santigold and Nick Zinner: Whachadoin?
The Prodigy: Run With The Wolves
The Qemists feat Mike Patton: Lost Weekend
Regular John: Transmitter
Rootbeer: Under Control
Shinichi Osawa: Electro 411 (Lies In Disguise Mix)
Spoon Harris & Obernik: Baditude
TOKIO: Dogonim
Twisted Wheel: Oh, What Have You Done?
Two Fingers feat. Sway: High Life
Sitio oficial | Need for Speed: Shift
En VidaExtra | ‘Need for Speed: Shift’. Primer contacto
Ver 23 comentarios
23 comentarios
Tyrion Lannister
Ni soñeis que un tio puede irse a correr carreras de competición por jugar a GT5
Me parece una soberana burrada; es como si yo digo que un chaval de 20 años que no hizo la mili juega 2 años a COD4 y puede ir a la guerra
Tyrion Lannister
El gran problema de este juego es que ha salido en mal momento; GT5 y FM3 están a la vuelta de la esquina, de todas formas me da que acabara callendo ese juego, a pesar de ello un poco cutre la cantidad de coches y pistas en comparación con GT5
Chojin Urotsukidoji
La verdad que nunca me han llamado la atencion los NFS, y menos ultimamente donde te metian tuning hasta por el culo. Le di una oportunindad al underground y dije: "nunca mais". Este me llama la atencion por el nuevo concepto de simulador real pero se queda pañales si lo comparamos con GT5 o FMS3. Conclusion, me espero un poquito a que llegue FMS3.
Tyrion Lannister
14-En eso tienes razón, pero lo ideal hubiera sido en la anterior campaña navideña, entonces si lo hubiera comprado, claro que en ese momento no estaba ni 1/4 hecho
Ivnest
Si mantiene la calidad de los montajes es el único juego de coches que me interesa...
Aunque no sé yo, parece que han tuneado o maquillado el video. Tiene una pinta espectacular!
elaphe
Respecto al tema arcade vs simulador, no veo porque no puedo disfrutar de ambos como si fueran cosas excluyentes.
Me encanta echarme unos vicios al Burnout o al Outrun 2. Los juego como lo que son: videojuegos. En realidad, poco se diferenciarian si en vez de llevar coches llevaramos naves espaciales con ruedas. Son para divertirse con el control adaptado, con la velocidad, derrapes, espectaculo y jugabilidad, al fin y al cabo.
Sin embargo, con un verdadero simulador, la filosofia del jugador ha de ser diferente. Su encanto es que pretende ser calcos de la realidad. Entiendo que os podais aburrir con un simulador de avion o de submarinos porque ninguno de nosotros sabe manejarlos. Sin embargo, un coche, aunque sea de carreras, es accesible dentro de unos limites. Ahi esta el quid de la cuestion: hay unas reglas fisicas y una informacion precisa y constante al jugador. Por muy real que sea el sim y por muy dificil que sea de llevar el coche en cuestion, podemos dar una vuelta al circuito pisando huevos sin problemas. Hay que mentalizarse y pensar que llevamos un coche de verdad y que si nos estrellamos vamos a tener que pagar una cara factura. Entonces es cuando empezamos a subir los limites, a ir mas rapido, a aprender a llevar el coche, a sentir el riesgo. Esa sensacion de realidad y el estado de metalizarse de ello ofrecen una sensaciones incomparables de tension, de emocion y de satisfaccion, las cuales se van potenciando mas y mas conforme dominamos el simulador y descubrimos que la realidad puede ser tan buena como una interpretacion fantasiosa de la realidad.
Finalmente, una reflexion sobre el tema de los graficos y la ambientacion. Parece que de nuevo tengamos que elegir. Los arcades hacen gala de bellos circuitos urbanos, forestales, rurales, de montañaña, etc, todo precioso, espectacular, con buena ambientacion, circuitos llenos de vida y todo muy cuidado, asi como coches atractivos. En los simuladores parece que tengamos que renunciar a todo eso pues los desarrolladores desprecian cualquier cosa que no tenga que ver con la simulacion, como si fuera en su contra, algo que resulta absurdo. Tenemos que llevar coches de competicion en circuitos de competicion, fielmente recreados pero a menudo anchos, sosos y aburridos. Los graficos recrean todo al milimetro pero no esperemos ni un solo detalle intrascendente como animacion de las ramas de los arboles, algo de vida en los circuitos, unos pajarillos volando, etc. Algunos como iRacing incluso renuncian al hdr y todo es tremendamente austero. Los graficos y la ambientacion pasan a un segundo plano. Eso, en mi opinion, va en detrimento de la inmersion.
Mi sueño es un juego con los escenarios de un Burnout Paradise, con la posibilidad de recorrer libremente todas las bellas carreteras de montaña, entrar en la ciudad, pasar por una autovia, sin estar encorsetado a dar vueltas a un soso circuito por muy real que sea y segun unas reglas establecidas. PERO, ¡ojo! todo esto con la fisica y la conduccion de un iRacing o un GTR2. De hecho, en GTR2, el 90% de las ocasiones juego en Nords, un circuito que bien parece una carretera y que resulta tan peligroso como emocionante. Ojala sacaran algun mod que permitiera añadir coches turistas. Tal y como ocurre en la realidad si vamos a ese circuito, a menudo nos encontramos con otra gente practicando sus vueltas. Eso le daria la vida y el realismo que le falta.
Ivnest
46. jajajajajaja +1
Herculeo
Creo q es un mal tiempo para su salida, entre fm3 y GT5 no creo q se haga de muchos compradores, y estos tios borrando mis comentarios bah
Robert
Sin duda es un título que merece ser probado al menos y con esa banda sonora más aún, que yo conozca y me gusten están eagles, kanye west, jamal, mala rodriguez, the prodigy y alguno más.
Robert
#4
A eso mismo me refería, puede que no llegue a la altura de GT5 y FM3 pero si que se va a hacer un pequeño hueco para él.
Al menos yo lo voy a re-que-te-probar, y la verdad han sido listos sacándolo ahora, antes que los otros dos gigantes =)
De todas maneras, yo tengo una seria duda, ¿con cuál me quedaré finalmente? Lo más seguro es que acabe con los tres, pero deberá ser en distintas etapas de tiempo, si no, voy a acabar con la cara de velocidad de por vida xD
Robert
Yo pienso que mayor problema sería que lo hubiesen sacado a la vez que los otros 2 o más tarde. Así que lo mejor que podían hacer es sacarlo antes.
#10 pues ya ves xD supongo que uno de los 2 grandes lo comprará mi hermano, a mi me tocarán los otros 2..
lentium
20 Estará el puesto copado en la Play, pero en Pc y Xbox no hay GT5. El mundo no termina en la Play. Hay más plataformas...
Reggie Fils-Aime
22 Tu has ido en un coche a velocidad? Pero no digo a 100kph, sino a 200 o por ahí. Pues es la sensación que te da, que estás a punto de levantarte del suelo.
El juego lo probé en casa de un amigo piratefag...y wow. Es demasiado WOW.
Qué GT5 niq ué Forza, iros a zurrir mierdas con un látigo, Shift se los jode.
Reggie Fils-Aime
29 Quizá en coches más nuevos, pero recuerdo cuando a mi padre le regalaron el Buick del 78. Madre mia, los coches clásicos son amor <3
martian007
Lo mejor es que casi nadie aquí ha probado ninguno de los tres y ya está la peña afirmando que este tiene más de simulación que el otro, o que este se come a tal otro en simulación. No nos engañemos, si de verdad fueran juegos de simulación, nadie (o casi) de los que posteamos aquí lo jugaría, porque ninguno quiere ver como a los 5 minutos de empezar una carrera de 45 vueltas te pasas de frenada, te cargas el coche y te quedas sin puntuar.
Estos juegos son arcade-realistas, porque son para divertirse, no para entrenar como si fueramos pilotos profesionales, y aparte de eso, pues algunos tienen más realismo que otros. Yo creo que, de los juegos que ya han salido al mercado, el más realista (que no simulador) es el Forza 2, ya que es el que tiene físicas más realistas (no os fieis de los bugs que no para de mencionar el David ese, porque son eso, bugs), daños mecánicos y en la carrocería de los coches, y no puedes ir pegándote contra las vallas sin frenar para adelantar en las curvas y salir luego disparao p'alante. Habrá que ver los que están por salir, que tienen los tres bastante buena pinta.
thedogwar809
de todos los juegos de carreras este es el que mas me gusta.claro la franquicia de nfs,aunque a tenido sus bajas.
alx55
este juego me lo estado jugando en el PSP y neta q es bestial, creo q despues del NFS MOST WANTED, este es el q le sigue, esta de poca madre. lan neta, no he parado de jugarlo es mas no he jugado en mi 360 desde q tengo el NFS SHIFT, esta super poderoso. lo recomiendo.
Jack Grensleaves
Sacar un juego de conduccion extrema con sus caracteristicas tan predefinidas y aspirando a un trono inalacanzable...no es una postura muy inteligente por parte de EA.
Este otoño/invierno solo hay un lugar para la simulacion y esta copado por GT5 desde años ha.
Desde luego estos de Slighty/Black Box son unos lumbreras con el don de la oportunidad....
Welcome Home
David
Tiene más canciones en su Banda Sonora, que circuitos ... eso no os da que pensar?
Ningún juego puede hacer sombra a GT5
David
Rush Shepard, a más de 200 Km/h, en un Porsche 911 Carrera, vas más pegado al suelo por efecto aerodinámico que a 60 Km/h ... eso sí, si intentas poner un R5 Copa Turbo a 200Km/h, lo más seguro es que salgas volando XD (como en Forza!!)
Menos lobos caperucita.
David
Pues aquí muchísimos van de listos y no se enteran de nada.
Un Español, Lucas Ordóñez, ganador de la final europea de GT Academy (jugado en GT Prologue, con un G25) ha dado el paso al Campeonato Europeo de GT4, y precisamente ganó con el equipo auspiciado por Polyphony al volante de un Nissan 350Z la prueba de Bélgica en el circuito de Zolder.
http://www.gtplanet.net/gt-academy-winner-scores-f...
http://www.n4g.com/ps3/News-385308.aspx
Lo cual viene a reforzar la posición de GT5 como un simulador en toda regla, con toda clase de ajustes, con penalizaciones por choques (he leído antes que no las tenía), con el comportamiento más realista, y los circuitos mejor representados.
A las pruebas me remito...